Sjælens hus

Da man for år tilbage vedtog at bygge Storebæltsbroen, besluttedes det samtidig, som en del af det såkaldte Storebæltsforlig, at anlægge motorveje i Vendsyssel. Nu er motorvejsbyggeriet i gang. De store betonmonumenter, broerne og viadukterne, rejser sig allerede som skamstøtter eller triumfbuer i landskabet, og der arbejdes hektisk på anlæggelsen af selve motorvejen.

Af Torben Nilsson

Store jordmængder bytter plads, når landskabet skal rettes ud til flade kørebaner. Nye geologiske formationer skabes, når bakketoppe ender som fyld i dalstrøg, og opgravet tørvefyld fra ådale udlægges på engarealer. Af og til passerer motorvejen særligt store ådale, der kræver større mængder fyldsand til udskiftning af tørvejord, end der kan skaffes ved bortgravning af bakker på motorvejstraceet. Ved landsbyen Volstrup nær Sæby opstod problemet. Her måtte Vejdirektoratet inddrage dele af et større bakkedrag uden for motorvejen til ekstraordinær sandtagning, da man skulle passere Sæby Å. Landskabet her er rigt på fortidsminder, og netop dette bakkedrag var særligt arkæologisk interesseområde på grund af vigtige fund. (Fig. 1)

Periode: Jernalder, Vikingetid

Udgave: Skalk 1994:6 © Skalk og forfatterne. Gengivelse er kun tilladt efter skriftlig aftale og altid med tydelig kildeangivelse. Redaktør: Louise Mejer. Ansvarshavende redaktør: Jacob Buhl Jensen.